Question de Xavier – blog, 23 juinA l’heure où j’écris ces lignes (mardi 23 juin 2009 à 22 heures), des successions de camions ne cessent de passer rue de la Prévotière juste derrière chez nous. C’est la seconde nuit consécutive qu’ils sont déviés. Est-ce-à-dire que le tunnel de la Grand’Mare est encore fermé pour la
n-ième fois ?
Ce qui devait être une fermeture au rythme d’une nuit par mois pour travaux de maintenance nous a-t-on dit, s’est transformé à un rythme d’une fois par semaine.
Insécurité, pollution sont désormais notre lot bi-hebdomaire !
Avez-vous des explications à ce sujet ?
Notre maire semble nous dire qu’il y ait pour rien et que c’est une décision de la préfecture…
Bonjour,
Malheureusement l’explication est toujours la même : chaque année, le nombre de véhicules (voitures) augmente sur l’ A28, occasionnant des embouteillages réguliers au niveau du tunnel et entraînant la fermeture de ce tunnel aux camions.
Il est en revanche faux de dire qu’il n’existe aucune solution et que l’on ne peut rien faire.
Différentes mesures devraient être prises.
La première, la plus urgente et aussi la plus simple, serait d’interdire les camions sur cette route sur certaines tranches horaires et, ainsi, de les obliger à prendre l’A29 au niveau de St Saens, c’est à dire de les faire contourner par l’ouest. Le Préfet avait pris l’engagement dès l’ouverture du Pont Flaubert de mettre en œuvre cette mesure. Le Pont Flaubert est ouvert depuis près d’un an et… rien !
Les autres mesures consisteraient à envisager sérieusement les possibilités de transport en commun ou de transport alternatifs permettant une réduction du nombre de véhicules sur cette voie.
La piste la plus immédiate, et sans doute la plus efficace concernant votre espace de vie, serait la mise en œuvre d’une ligne Teor en site propre Nord/Sud avec sans doute un parking de délestage au niveau de Bois-Guillaume ou d’Isneauville.
Il existe d’autres pistes. Ces questions sont évidemment complexes et coûteuses mais ce n’est pas une raison pour refuser de les aborder. La situation vécue par de nombreux Bihorellais est aujourd’hui tout simplement inacceptable.
Concernant le Maire de Bihorel, comme d’ailleurs celui de Bois-Guillaume : ils se désintéressent totalement de la question. Nous avons tenté, sans succès, de mettre au cœur du PADD du Plan Local d’Urbanisme la question des déplacements et du transport. Nous avons plusieurs fois proposé à la majorité municipale de faire cause commune auprès du Préfet et des collectivités pour aborder largement cette question, en vain. Alors que, faut-il le rappeler, le maire de Bihorel est aussi Vice-président de l’Agglomération.
Il a toujours deux réponses toutes faites. La première : c’est la faute du Préfet. La seconde : tout ira mieux avec le contournement Est. La seconde est la pire. Pour deux raisons qui s’additionnent. Primo, ce contournement ne verra sans doute jamais le jour (d’ailleurs il existe aujourd’hui un contournement par l’ouest), secundo, s’il devait voir le jour, il ne réglerait pas la question pour Bihorel puisque la réalité est que la majorité du trafic (voiture comme camion d’ailleurs) est pénétrant et non contournant. La seule solution pérenne est donc de réduire le trafic. Pour prendre un exemple simple, parmi d’autres : un contournement Est, ne changera pas de le fait que 400 à 500 véhicules jour (chiffre non vérifié donné à titre d’exemple) voudront aller de Saint-Martin-du-Vivier à Rouen. En revanche : une vraie déserte bus (inexistante à ce jour), une liaison TER dynamisée à partir de la gare de Saint-Martin) peuvent impacter directement sur le volume de véhicules. On pourrait prendre l’exemple avec le Chapitre mais aussi en analysant les chiffres du trafic en provenance de Quincampoix, Buchy…
A ce stade, l’association « Bihorel avec vous » et ses élus ont pris, dans la continuité de la pétition faite sur ce sujet, plusieurs initiatives pour solliciter et alerter les autorités compétentes sur la situation de Bihorel et de ses habitants.
Nous espérons que, d’ici septembre, nous pourrons nous faire entendre et faire attendre la voix des Bihorellais. Faute de quoi nous mettrons en œuvre des actions plus radicales.
Dans cette perspective, nous restons à votre disposition pour une éventuelle rencontre permettant d’échanger plus avant sur ce sujet.
Benoit Pétel
Constantin Dragasès
24 juin 2009 à 23:26
Oui bien sûr, Benoît, à l’heure indiquée par Xavier, 22h00, le trafic, ce n’est que du trafic pénétrant (camion qui vont livrer les entreprises et commerces de l’agglo, gens qui partent au boulot, maman ou papa qui conduit fifille à l’école).
A 22H00, il ne s’agit pas de trafic contournant, non, non. D’ailleurs l’A28 a été construite uniquement pour desservir le centre ville de Rouen. Vous ne le saviez pas Xavier?
Les camions espagnols, hollandais, belges, polonais, portugais et accessoirement français qui vous empêchent de dormir viennent tous livrer l’épicerie Pompon! Le contournement Est n’y changerait rien
Bref, en attendant que Benoît réussisse à mettre les camions sur le Teor, il vous reste la solution des boules quiès.
On sait maintenant que si l’on a besoins de quelque chose, on peut écrire à Benoît. Il nous expliquera comment s’en passer.
C.D
Ps : P. Houbron est bien vice-président de l’agglo, mais dites moi Benoît, comment s’appelle le Président déjà ?
Victor
25 juin 2009 à 00:14
C’est L. Fabius si je ne m’abuse ?
Fred Duval
25 juin 2009 à 00:26
A Victor :
et la philo, c’était comment ?
Constantin Dragasès
25 juin 2009 à 13:53
Gagné Victor !
J’ajouterai que la région Haute Normandie a pour président un autre socialiste, Alain le Vern et le Conseil Général de la Seine Maritime a pour président Didier Marie, socialiste lui aussi.
Alors avec autant de camarades de lutte parmi les décideurs, soyons en sûrs, Benoît, va résoudre le problème de Xavier avant septembre.
C.D
Benoit Pétel
25 juin 2009 à 17:08
Bonjour
Petite précision, utile, même si le sujet, ne prêtait pas, me semble-t-il, à la galéjade.
Le président de l’Agglomération rouennaise est bien Laurent Fabius. Il est membre du Parti Socialiste, tout comme moi. Nous sommes pourtant sur le sujet du contournement Est, en complet désaccord.
Il y a d’ailleurs sur ce sujet une convergence de vue de l’ensemble des élus de droite et d’une grande partie des élus de gauche. Il n’empêche, à la lumière des éléments d’analyse en ma possession (données sur les trafics, publiées chaque année), je continue d’affirmer que ce contournement Est n’est absolument pas une priorité et ne règlera pas la question des sources d’engorgement routier de Rouen.
Je précise que, vu du fond de mon jardin, comme vu du fond du jardin de certains, affirmer que l’on ne peut rien faire et qu’il faut attendre le contournement Est pour régler tous les problèmes, serait une position très confortable.
Je pourrais même ajouter, pour plus de confort, que puisqu’il s’agit de crédits d’Etat, c’est de la faute de l’Etat si rien n’avance.
Seulement voilà, je ne pense pas de que cette analyse soit juste. Concernant le trafic camion de Transit, je n’ai pas dit, je crois, qu’il n’existait pas. Je dis (en fait les chiffres de la DDE disent) simplement que celui-ci est en tassement continu depuis 3 à 4 ans et qu’il pourrait être dérouté par l’A29 (de nuit comme de jour) qui constitue de fait un contournement par l’Ouest. Le Pont Flaubert a aussi été fait dans cette perspective et compte tenu du nombre de camions qui desservent le terminal céréalier du port de Rouen, le trafic de transit en provenance du Nord, ne représentera pas un accroissement bien gênant. Cela ne règlera certes pas la traversée des convois exceptionnels. Mais comme ceux-ci ne pourront pas non plus emprunter l’éventuel futur contournement Est, cet élément ne rentre donc pas en ligne de compte.
Pour le reste, l’engorgement de l’agglomération provient de l’augmentation régulière du nombre de voitures, même si l’on observe, sur les axes pénétrants, comme l’A28, un ralentissement de cette augmentation. La seule solution est donc bien de permettre d’autres possibilités de déplacement pour ceux qui le souhaitent.
Il ne s’agit donc pas nécessairement de mettre des camions sur les Teor mais éventuellement de créer d’autres lignes de TEOR. C’est d’ailleurs là que réside une des principales difficultés de cette vraie fausse perspective du contournement Est. Depuis 30 ans, tout le monde parle de ce contournement. Pendant ce temps-là, ni les énergies, ni les crédits ne sont attribués au développement de véritables solutions. Cela a pris récemment des contours dramatiques. Car quasiment plus personne ne croit chez les décideurs que ce contournement verra le jour mais on continue de faire semblant et de ne pas se poser d’autres questions.
Alors résoudre le problème d’ici septembre sans doute pas. Tout tenter pour obtenir la déviation par l’A29, c’est certain.
Benoit Pétel
PS, pour ce qui est de la récente fermeture du tunnel, elle était due à des travaux d’entretien. Renseignements pris, une prochaine fermeture interviendra les 23 et 30 juillet.
G Marchais
27 juin 2009 à 11:26
Avec monsieur Dragasès, tout est simple.
Un problème c’est la faute des socialistes et des verts!!!
Des solutions? il faut construire routes, habitations mais chez les autres pas dans sa rue ou dans son quartier, car là il se fâche, insulte, refuse de courir, propose de « muscler » la réponse…
Avec cette opposition là le Maire et ses colistiers jouent sur du velours.
Constantin Dragasès
27 juin 2009 à 17:00
Tiens, revoilà Georges ! Il n’est plus sur orbite à tourner avec ses semblables. Cela n’est que momentané mais en attendant il est passé par le café du commerce et voilà qu’il nous livre une brève de comptoir.
J’admire les êtres généreux et je suis certain que Georges, préférant l’intérêt général à ses intérêts particuliers, proposera que la gare du teor, surtout si elle ressemble à celle de Sotteville les rouen, se construise juste derrière « le fond de son jardin ».
C’est beau une voie de teor toute bien bitumée et comme elle est douce à cinq heures du matin, la mélodie du teor qui chauffe son moteur diesel (propre ajouteront les niais). Lorsque son réveil sonnera, Georges n’aura même plus besoin de se lever. Ce sera déjà fait.
Je parierais même que Georges l’altruiste ira jusqu’à accepter que l’on construise devant ses fenêtres l’un de ces « parkings relais » chers à Léon Taleb (tiens, il est passé où celui là ?). Parking R+4 ? + 5 ? + 6 ? Jusqu’où sa générosité emportera notre bon Georges ?
Quel beau soutient Georges, vous apporteriez là à benoît!
Bien, à raison d’une brève de comptoir tous les trois mois (quelle combativité Georges !) nous retrouverons notre ami au début de l’automne. D’ici là, tournez bien Georges.
C.D
G Marchais
28 juin 2009 à 11:14
Je confirme que je souhaite le retrait total du PLU dans sa forme actuelle et non pas simplement le retrait de la possibilité de l’appliquer « au fond de mon jardin ». Effectivement l’ intérêt général mérite d’être défendu.
Merci à monsieur Dragasès de m’avoir confirmé que sur ce point aussi nous étions en désaccord.
Raoul Volfoni
28 juin 2009 à 13:50
Non mais t’as déjà vu ça ? en pleine paix, y chante et pis crac, un bourre-pif, mais il est complètement fou ce mec ! Mais moi les dingues j’les soigne, j’m'en vais lui faire une ordonnance, et une sévère, j’vais lui montrer qui c’est Constantin. Au 4 coins d’Bihorel qu’on va l’retrouver éparpillé par petits bouts façon puzzle… Moi quand on m’en fait trop j’correctionne plus, j’dynamite… j’disperse… et j’ventile…
Constantin Dragasès
29 juin 2009 à 13:33
Salut Raoul.
Cette réplique là je ne pouvais en aucun cas te la piquer. C’est ton apex.
Mon pif va très bien. Tu sais Raoul, Georges ce n’est pas Monsieur Fernand. Ce serait plutôt le genre chasse mouches : ça gesticule, ça déplace de l’air mais ça n’atteint jamais sa cible.
Je préfère rester concentré sur le psycho rigide et ne pas perdre de temps en vétilles.
Dans les débats qui nous occupent, un Georges, c’est tout juste une virgule.
Raoul, à ce soir.
CD
G Marchais
29 juin 2009 à 14:10
Voilà donc le rendez vous du 29 juin.
Ce que nous attendions se met en place, chacun se positionne.
Le maire face à une opposition importante et déterminée joue son joker, la division de la contestation.
La division entre les associations (pas très difficile), puis ce soir certainement la division entre les quartiers et les habitants.
Le maire a bien compris ce qui est évident depuis les différentes réunions publiques, une partie de la population, dont monsieur Dragasès est le représentant le plus médiatique, adhère à l’association N.A.N.P.S.A.F.D.M.J (Non Au Nouveau Plu Surtout Au Fond De Mon Jardin).
Monsieur Dragasès dans un élan de sincérité remarquablement bien écrit me l’a précisé ce week-end sur ce blog, son intérêt personnel sera toujours supérieur à l’intérêt collectif.
Si ce soir le maire « revoit » sa copie dans certaines zones, il ne ralliera personne mais cassera la dynamique d’opposition. En fin politique, il ne peut jouer que cette carte pour se sortir de ce PLU décidément mal engagé.
Ce soir il est prévu 10 coups de bâton pour tous alors s’il n’en est donné que 5 et en plu(s) à des habitants autres que ceux de votre rue, n’oubliez pas d’aller dire merci. (Devise Sarkosienne).
Bonne soirée.
DUV'S
1 juillet 2009 à 10:25
A part manier le verbe et les insultes que savez vous faire Monsieur Constantin ? Rien. Alors, restez dans votre cours de récréation tant que vous ne saurez avoir un discours constructif, instructif à la hauteur de ceux de ceux de Monsieur PETEL. Vous êtes a afligeant Monsieur.
Guillaume AVISSE
3 juillet 2009 à 19:31
@ Constantin : « c’est ton apex »… J’aurais préféré c’est ton « acrotère », circonstances du moment obligent !